Омелян скрывает от украинцев гражданство своих детей

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян скрывает от украинцев гражданство своих детей.

Как известно, ранее СМИ писали о том, что уже второй ребенок Владимира Омеляна появился на свет в одном из роддомов Соединенных Штатов Америки.

В итоге «Громадське Інтернет Видання» обратилось к чиновнику с вопросом о том, получили ли его дети американское гражданство.

«Из открытых источников нам стало известно о том, что Ваш сын Марк и дочь были рождены в Соединенных Штатах Америки, на территории которых действует право земли: ребенок, рожденный в США, автоматически получает право на американское гражданство по рождению», – говорится в информационном запросе от 26 апреля.

При этом по состоянию на 10 мая журналисты так и не получили ответ.

К Омеляну едет ревизор

Похоже, после аудита EMSA и IMO для “штаба отрасли” закончится красивая история про Hyperloop и прочие “решительные реформы”.

В апреле этого года Европейское агентство морской безопасности (EMSA) проведет аудит состояния национальной системы подготовки и дипломирования моряков Украины. В июне — Международная морская организация (IMO) проведет аудит по выполнению нашей страной уже всех международных морских конвенций.

На сегодняшний день высока вероятность, что Украина не пройдет аудит в части выполнения требований Конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несению вахты 1978 года (Конвенция ПДНВ). До сих пор не подготовлены и не внесены изменения в нормативно-правовые акты с учетом всех Манильских поправок в Конвенцию ПДНВ от 2010 года, а также поправок, внесенных IMO в 2015-16 годах. Даже не учтены положения новых украинских законов (в частности, “О высшем образовании”, в котором принципиально изменены квалификационные требования). Однако Мининфраструктуры на них никак не отреагировало.

Манильские поправки означают принятие Конвенции ПДНВ в новой редакции. Мы предлагаем читателям самим ознакомиться в Сети, что такое Конвенция ПДНВ и Манильские поправки, так как это очень обширные документы, анализ которых требует отдельной публикации.

Впрочем, отметим, что на конференции в Маниле была принята Резолюция 5, согласно которой участникам Конвенции рекомендовано создать электронную базу данных для проверки действительности выданных квалификационных документов моряков, а также для ответов на запросы по указанным документам. Как выглядит эта база на сайте Инспекции по подготовке и дипломированию моряков Украины можно увидеть на странице Державний реєстр документів моряків України. Есть информация, что на создание данного Реестра было потрачено больше 2 млн ривен. Однако, толком он так и не заработал.

По данным Manpower Report, в 2015 году доля украинских граждан среди всех моряков мира оценивалась примерно в 5%. Всего речь идет о порядка 100 тыс специалистов, из которых около 55% приходится на долю командного состава и остальные 45% — рядовых. По численности моряков наша страна сегодня пятая в мире: после Китая, Филиппин, Индонезии и РФ. При этом речь идет об украинских моряках, работающих за рубежом. Это результат уничтожения в лихие 90-е национальных судоходных компаний, прежде всего, ЧМП. Наши моряки были попросту вынуждены уходить “под флаг”. Всего в Государственном реестре документов моряков числятся данные о 235 тыс выданных документов. Еще порядка 20 тыс моряков работает на украинских судах (включая портофлот).

Афера года: министр “обштопал” Украину на 100 миллионов. А его жена прямо назвала украинцев лохами

Казалось бы за 3 года дебилизма удивить чем-то украинцев уже крайне сложно, однако нет.

Оказывается, это еще не конец изощренных махинаций от которых утопает страна.

Украина отказалась от дешевого угля из Донбасса заменив его дорогим из США. В это же время «польские друзья» не теряют время и начали закупать дешевый уголь в «ЛНР» через Россию отказавшись от дорогого американского!

Антрацит, добытый на оккупированной территории Луганской области, вывозится в Польшу через территорию России. А доходы от продажи угля получает ни кто иной, как глава ЛНР Игорь Плотницкий.

Непосредственно экспорт в Польшу осуществляет польская компания Doncoaltrade, которая зарегистрирована в Катовице. Согласно данным польского госреестра, ее основной акционер – бывший «замминистра энергетики» ЛНР Александр Мельничук.

Вторым акционером компании был некто Роман Зюков, сын бывшего первого заместителя министра энергетики и угольной промышленности Украины Юрия Зюкова. В 2014 году он продал свою долю Мельничуку.

Итак, компания Doncoaltrade высылает в Россию уголь из шахт и копанок по цене в 22 доллара за тонну.

А потом из России в Польшу идут поезда с углем по 140 долларов, что вполне устраивает Польшу.

Несмотря на то, что в Украине экспорт из оккупированной Луганской области признается контрабандой, в России антрацит официально относят к импорту из Украины. Ведь компания-экспортер официально зарегистрирована в Киеве!

За 100 днів Мінінфраструктури зуміло укласти контракти з Балчуном та Смілянським. Презентація.

Мінінфраструктури відзвітувало за 100 днів роботи нової команди відомства на чолі з міністром Володимиром Омеляном. Першочерговими заслугами в МІУ вважають призначення нових керівників ПАТ "Укрзалізниця" і ДП "Укрпошта" - Войцеха Балчуна і Ігоря Смілянського. Відзначимо, що конкурси на заміщення вакантних посад в цих компаніях починалися ще за попереднього складу МІУ, а завершилися призначенням менеджерів вже за часів міністра Омеляна.

Насправді, дивно, що Мінінфраструктури все-таки вдалося призначити цих сумнівних фахівців керівниками найбільших в Україні стратегічних підприємств. 100 днів і ночей нова команда МІУ, відклавши всі справи, працювала над цими призначеннями. Нагадаємо, номінаційний комітет при Кабміні вибрав їх ще в середині березня.

Пивоварський зізнався, що хоче повернутися в бізнес

 

Глава Мінінфраструктури Андрій Пивоварський зізнався, що у нього є спокуса повернутися в бізнес. Про це він заявив в ефірі телеканалу "112 Україна".

На запитання, чи є у міністра спокуса повернутися в бізнес і чи хотілося йому просто написати заяву і більше ніколи не повертатися в будинок під назвою "Мінінфраструктури", Пивоварський відповів: "Абсолютно, абсолютно, так".

11 грудня 2015 р. міністр інфраструктури Андрій Пивоварський вирішив піти з посади і повернутися в бізнес. 4 лютого на засіданні уряду після гучної відставки глави МЕРТ Айвараса Абромавичуса чотири міністри заявили про відкликання заяв про відставку, серед них і Пивоварський.

Першою умовою, яку Пивоварський озвучив для повернення в уряд, була гідна зарплата для держслужбовців.

Радника міністра інфраструктури України повідомлено про підозру у скоєнні злочину

Міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський та його радник Юрій Крук

Колишнього керівника Державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" Юрію Круку, який зараз є радником міністра інфраструктури України Андрія Пивоварського, повідомлено про підозру у скоєнні злочину, пов’язаного з укладенням незаконного контракту. Поліція здійснює обшук у морській гавані в рамках розслідування. Про це у п’ятницю повідомив журналістам голова Одеської облдержадміністрації Міхеїл Саакашвілі під час робочої поїздки на Одеський припортовий завод, повідомляє кореспондент Укрінформу.

"Екс-директору Іллічівського порту Юрію Круку слідчий Головного управління Національної поліції в Одеській області повідомив про підозру в скоєнні кримінального злочину, поліція здійснює обшуки у морській гавані в рамках розслідування цього кримінального провадження", - зазначив Саакашвілі.